| 來源:全球首份零碳循環(huán)研究報告發(fā)布 中國工業(yè)包裝產(chǎn)業(yè)如何零碳轉(zhuǎn)型？ | 發(fā)布時間:2022-11-10 | 瀏覽次數(shù)：273 | |
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在第五屆中國國際進(jìn)口博覽會（下稱進(jìn)博會）的場館，“零碳進(jìn)博，零塑辦博”的口號隨處可見。 隨著“零碳”、“碳中和”等關(guān)鍵詞貫穿本屆進(jìn)博會，深圳印刷廠一批關(guān)聯(lián)的成果也相繼亮相。這其中，在第二屆碳中和國際實踐大會上，國家發(fā)展改革委國合中心、北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院、箱箱共用聯(lián)合發(fā)布了《零碳循環(huán)：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)邁向碳中和》報告（下稱《報告》）。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者從現(xiàn)場獲悉，該《報告》是全球首份關(guān)于零碳循環(huán)的產(chǎn)業(yè)研究報告，嘗試總結(jié)零碳循環(huán)的內(nèi)生邏輯，以物流包裝零碳循環(huán)服務(wù)為基點，探討這一產(chǎn)業(yè)間的橋梁如何與循環(huán)理念、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和碳中和目標(biāo)緊密聯(lián)結(jié)，并通過零碳循環(huán)服務(wù)在化工、汽配、生鮮冷鏈等行業(yè)的實踐案例，解讀這一新模式對可持續(xù)發(fā)展的重要貢獻(xiàn)及其不可忽略的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、減排和社會價值。
在本屆碳中和國際實踐大會上，國家發(fā)改委環(huán)資司副司長趙鵬高表示，中國在“雙碳”方面的工作取得積極進(jìn)展。例如，2021年中國清潔能源投資高達(dá)3800億美元，總額世界第一，有效帶動全球清潔能源投資；中國單位GDP能耗、二氧化碳排放同比分別降低2.7%、3.8%，城鎮(zhèn)新建綠色建筑面積占當(dāng)年城鎮(zhèn)新建建筑面積比例提升至84%。
事實上，在我國推進(jìn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”的進(jìn)程中，巨大的市場需求必將被催生。以智能工業(yè)物流包裝行業(yè)為例，在產(chǎn)業(yè)鏈上游，需要打造制造技術(shù)為引領(lǐng)的包裝制造體系；在產(chǎn)業(yè)鏈中游，需要構(gòu)建“用箱-管箱”一體化的運營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系；在產(chǎn)業(yè)鏈下游，需要發(fā)展無界化、全球化的行業(yè)客戶；從產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)配套服務(wù)看，工業(yè)物流包裝行業(yè)的零碳循環(huán)將聯(lián)動更多新基建、金融和保險行業(yè)。
“零碳循環(huán)是指工業(yè)包裝通過技術(shù)創(chuàng)新在全生命周期實現(xiàn)綠色化、低碳化的循環(huán)利用。”箱箱共用創(chuàng)始人兼CEO廖清新在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示，工業(yè)包裝的“零碳循環(huán)”將成為新型工業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)配置。
廖清新認(rèn)為，“零碳循環(huán)”包含了兩層含義——第一，智能型工業(yè)包裝在數(shù)字技術(shù)的驅(qū)動下，最大化實現(xiàn)循環(huán)與共用，提升包裝利用效率，減少包裝閑置和浪費，實現(xiàn)資源節(jié)約；第二，通過循環(huán)使用，相比于一次性包裝，在末端處置環(huán)節(jié)，最大化減少固體垃圾及溫室氣體的排放。
根據(jù)《報告》，中國包裝聯(lián)合會統(tǒng)計顯示，2021年，中國包裝工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計完成營業(yè)收入為12041.81億元，同比增長16.4%，基本為GDP增速的2倍。而以工業(yè)包裝循環(huán)服務(wù)市場為例，根據(jù)對零售、食品飲料、化工、家電、汽配和醫(yī)藥等與物流包裝行業(yè)相關(guān)性較高的行業(yè)的細(xì)分產(chǎn)品包裝成本的初步測算，上述行業(yè)2021年的包裝成本或?qū)⑦_(dá)5675.7億元，市場規(guī)模頗為廣闊。
《報告》指出，從前期單位產(chǎn)值的包裝費用成本看，在替代一次性傳統(tǒng)鐵桶、噸桶和一次性傳統(tǒng)紙箱方面可平均降低成本52%左右；如果替代率達(dá)50%，則到2030年，僅從上述行業(yè)，即可節(jié)省物流包裝費用1688至4207億元。
“全球包裝行業(yè)面臨著至少每年6億噸的碳減排空間，這相當(dāng)于2.3億輛燃汽車全生命周期碳排放的總和。”廖清新告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，面對這個龐大的減排空間，產(chǎn)業(yè)鏈上下游需要攜手合作與共進(jìn)，從上游的研發(fā)、設(shè)計、材料、工藝和制造，到中游的運營網(wǎng)絡(luò)、倉配調(diào)，數(shù)字化平臺建設(shè)，再到下游各行各業(yè)細(xì)分垂直領(lǐng)域應(yīng)用與推廣。
實際上，“零碳循環(huán)”理念在包裝產(chǎn)品設(shè)計、制造和配套設(shè)施方面將培育企業(yè)綠色低碳的投資需求，大幅度降低產(chǎn)品設(shè)計、制造、配套設(shè)施的能耗和建設(shè)成本，并通過智能化、數(shù)字化手段引導(dǎo)智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)升級，引導(dǎo)資金向產(chǎn)業(yè)鏈集聚流動，形成綠色低碳的經(jīng)濟(jì)增長點。
此外，在供應(yīng)鏈零碳基礎(chǔ)設(shè)施投資方面，《報告》還指出，應(yīng)關(guān)注傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、綠色化改造升級和數(shù)字物流新型基礎(chǔ)設(shè)施的低碳化推廣應(yīng)用。
在廖清新看來，構(gòu)建工業(yè)包裝的“零碳循環(huán)”體系，將提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全度。“在工業(yè)包裝盒印刷領(lǐng)域，中國企業(yè)作為全新體系構(gòu)建者，已具備全球領(lǐng)先優(yōu)勢。” |
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